Dừng cầu phao, dân lại phải “lụy đò”
Xã hội Huế – Sau 3 ngày được qua lại trên cây cầu phao mới bắc qua sông Tả Trạch (một nhánh của sông Hương), người dân vùng “ốc đảo” nơi thượng nguồn sông Hương (xã Hương Thọ, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên – Huế) lại phải “lụy đò” vì cầu phao tạm dừng hoạt động.
Ngày 10/4, cây cầu phao nối đôi bờ sông Tả Trạch (một đầu cầu nằm ở vị trí qua thôn Bằng Lãng, thị xã Hương Thủy; đầu cầu kia ở thôn La Khê Trẹm, thị xã Hương Trà) được đưa vào hoạt động, chấm dứt tình trạng người dân phải qua sông bằng đò tại bến đò Nhà máy đường nơi đây. Cầu phao dài 160m, rộng 2,5m, do ông Trần Văn Trường từ huyện Vĩnh Linh (tỉnh Quảng Trị) vào đầu tư với số vốn 2,3 tỷ đồng (trong đó có sự góp vốn của 1 trong 2 chủ đò tại bến đò Nhà máy đường). Cầu được thiết kế với hệ thống phao bằng thùng phuy phía dưới, còn mặt cầu lát bằng những tấm sắt dày, hai bên có lan can bảo vệ, cho phép người và xe máy qua lại; ở giữa cầu có khoang thông thuyền cho tàu thuyền qua lại.
Theo người dân nơi đây cho biết, mặt cầu lát bằng những tấm sắt, nhưng đoạn lên xuống của khoang thông thuyền giữa cầu có độ dốc cao, nên hôm trước đã có người chạy xe máy (chở hàng nặng) khi lên đoạn dốc khoang thông thuyền của cây cầu này thì xe bị tụt dốc và té ngã. Để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại, các ngành chức năng của tỉnh đã yêu cầu chủ đầu tư phải tạm dừng hoạt động cầu phao để khắc phục sửa chữa, giảm độ dốc tại đoạn khoang thông thuyền.
Thế là từ sáng sớm ngày 13/4, cây cầu phao nối đôi bờ sông Tả Trạch đã được tấp về phía bờ sông bên xã Hương Thọ để chờ sửa chữa, nên người dân 5 thôn vùng “ốc đảo” này phải trở lại cảnh “lụy đò” qua dòng sông Tả Trạch. Và chiếc đò chở khách cũ tưởng đã được “nghỉ ngơi” sau khi cầu phao hoạt động lại được trưng dụng trở lại để liên tục chở khách qua sông trong tình trạng không đảm bảo an toàn. Chiếc đò chở khách này rất ọp ẹp, trên đò chỉ có vài ba cái áo phao cứu sinh để “làm cảnh” trước mũi đò.
“Bến đò này do tui và một người nữa chở khách từ nhiều năm nay, đáng ra đến hết năm nay mới dừng hoạt động, nhưng họ làm cầu phao đã thỏa thuận “bồi thường”… thất nghiệp 3 tháng (mỗi tháng 3 triệu đồng/người) và bồi thường chi phí đã đầu tư làm đường lên xuống bến… 20 triệu đồng/2 người. Do người kia có góp vốn làm cầu phao chung với anh Trường, nên không nhận tiền thất nghiệp” – người lái đò cho biết. Cũng theo người lái đò này, chiếc đò chở khách đang hoạt động chỉ được phép chở 5 người và 1 chiếc xe máy. Thế nhưng, thời điểm chúng tôi có mặt, chiếc đò này vẫn cứ “vô tư” chở đến 5 chiếc xe máy và người… tròng trành qua sông Tả Trạch.
Nguồn: giaothongvantai.vn
