Hướng đầu tư phát triển cảng biển Chân Mây

Kinh tế Huế – Là một trong những cảng biển trẻ ở miền Trung, sau 10 năm hoạt động, bến số 1 cảng Chân Mây đã phát huy hiệu quả của một cảng biển tổng hợp vừa đón tàu xuất nhập hàng hoá, vừa đón tàu du lịch quốc tế. Hiện nay với việc được phép tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000 tấn và kế hoạch đầu tư thêm bến cảng số 2 nhằm phát huy năng lực một cảng biển trẻ, góp phần vào phát triển kinh tế xã hội địa phương.
Bến số 1 Cảng Chân Mây chính thức hoạt động từ tháng 5 năm 2003 với quyết định của Cục Hàng hải Việt Nam cho phép tiếp nhận tàu biển trọng tải 30.000 tấn. Sau 10 năm hoạt động, Cảng Chân Mây vừa được Cục Hàng hải Việt Nam trao quyết định nâng cấp bến số 1 tiếp nhận tàu biển trọng tải 50.000 tấn. Đây là quyết định hết sức có ý nghĩa trong việc tăng năng lực khai thác cảng trong điều kịên khó khăn khi Chân Mây chỉ có 1 cầu cảng đã trở nên quá tải; đồng thời thu hút nhiều loại tàu biển có trọng tải lớn, góp phần giảm chi phí cho các tàu xuất nhập hàng hoá. Ông Đỗ Đức Tiến, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam việc nâng cấp bến số 1 tiếp nhận tàu biển trọng tải 50.000 tấn là kết quả từ sự nỗ lực của tập thể cán bộ nhân viên cảng Chân Mây trong suốt thời gian hoạt động, tìm kiếm khách hàng, tàu hàng, kết nối với các hãng tàu du lịch và đơn vị lữ hành du lịch quốc tế. Phía cục Hàng hải cũng mong muốn Chân Mây trở thành một trong những cảng biển có năng lực khai thác lớn tại miền Trung.     Như vậy, từ nay bến số 1 cảng Chân Mây sẽ tiếp nhận tàu có trọng tải 50.000 tấn cập cảng xuất nhập hàng hoá và vận tải hành khách đến tham quan du lịch TTHuế, miền Trung. Điều này sẽ giúp cho cảng Chân Mây tăng năng lực khai thác cảng. Tuy vậy hịên nay bến số 1 cảng Chân Mây cũng đã quá tải do sự tăng trưởng sản lượng hàng hoá và tàu du lịch qua cảng ngày càng nhiều hơn.

Bến số 1 cảng Chân Mây

Trong 10 năm hoạt động, cảng Chân Mây đã tổ chức xếp dỡ gần 10 triệu tấn hàng hoá, đón 200.000 du khách quốc tế, thu hút được nhiều dự án đầu tư đang phát huy hiệu quả; các nhà máy xi măng trên địa bàn mạnh dạn nâng công suất và khởi động các dự án mới; kim ngạch xuất nhập khẩu qua cảng đạt gần 1 tỷ đô la Mỹ. Đặc biệt thông qua hoạt động, Cảng chân Mây đã trực tiếp và gián tiếp giải quyết vịêc làm từ 5 đến 7 vạn lao động địa phương. Tính từ năm 2008 đến năm 2011 tốc độ tăng trưởng đạt bình quân hàng năm trên 50%. Từ công suất ban đầu 1 triệu tấn hàng hoá/năm, trong những năm trở lại đây cảng đã đạt công suất lên đến 1,5 triệu tấn/năm. Đó còn chưa kể đến lượng tàu khách du lịch quốc tế đang ngày càng tăng mạnh. Trong năm 2012 cảng đón 33 tàu du lịch với hơn 40.000 lượt khách và trong 5 tháng đầu năm nay Chân Mây đã đón 18 chuyến tàu du lịch quốc tế với gần 26.200 khách; trong đó có nhiều hãng tàu biển lớn, sang trọng trên thế giới như Cunard Cruises, Caribbean Cruises, Princess Cruises, Star Cruises…. Do một bến cảng nên vịêc vừa đón tàu xuất nhập hàng hoá, vừa đón tàu du lịch trở nên khó khăn và quá tải.

Tàu du lịch quốc tế cập cảng Chân Mây

Ông Đỗ Đức Tiến , Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam cho biết theo qui hoạch chung cảng biển Vịêt Nam và cảng biển Chân Mây nói riêng, cũng như sự phối hợp giữa tỉnh TTHuế với Tập đoàn tàu thuỷ Vịêt Nam sẽ cố gắng tập trung đầu tư nâng cấp mở rộng cảng biển Chân Mây; cụ thể sẽ xây dựng thêm cầu cảng nhằm đảm bảo cho các tàu ra vào cảng, đáp ứng yêu cầu phát triển chung của cảng và địa phương trong những năm tới. Còn theo ông Nguyễn Hữu Thọ – GĐ Cty TNHH MTV Cảng Chân Mây, hịên nay để xây dựng cầu cảng số 2 vấn đề cần thiết đặt ra đó là nguồn vốn đầu tư.   
Được biết tỉnh TTHuế và Tập đoàn Tàu thuỷ Việt Nam đang quan tâm đến việc xúc tiến kêu gọi đầu tư bến số hai cảng Chân Mây. Hịên nay công tác khảo sát địa chất, thuỷ văn và kế hoạch đầu tư bến số hai đã hoàn tất. Việc đầu tư thêm bến số hai sẽ góp phần quan trọng vào việc tăng năng lực khai thác cảng biển về sản lượng hàng hoá và lượng tàu du lịch qua cảng, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phát triển kinh tế, du lịch của địa phương và miền Trung.

Theo Nhật Mai – Nguồn: Trt.vn